• Porcisteanu isi conserva avansul

• O mana de ajutor de la Porcisteanu

• Tempstini va ataca in ultima speciala

• Aur nu isi explica evolutia de astazi

• Rasturnare de situatie in clasamentul general al Ungariei

Penultima bucla din Raliul Aradului, care a avut 3 probe speciale (Sistarovit – 10,5 km, Zabalt – 10,5 km si Lalasint – 5,9 km) s-a incheiat, dar din cei 92 de concurenti aflati la startul cursei au mai ramas 60. In service este o agitatie continua, masinila cu platforma stand la coada pentru a pleca pe speciale, de acolo de unde vor incerca sa recupereze masinile abandonate.Cel mai grav incident a fost cel al echipajului maghiar Rado Istvan/Kovacs Szilvia, care a iesit violent in decor, iar navigatoarea ajuns la spital cu o lovitura la cap, dar, din fericire, nu a fost nimic grav.

Porcsteanu isi conserva avansul

In aceasta bucla, Vali Porcisteanu a fortat doar atat cat sa-i mai „ciupeasca”2-3 secunde lui Bogdan Marisca. „Mai era loc, dar nu avea nici un sens sa mai fortez. Am incercat sa imi mai maresc, putin, avansul fata de Bogdan Marisca. Nici pe celelalte doua speciale ramase nu as vrea sa mai fortez, dar cine stie ce se intmpla pe Conop. Daca ma enervez din nou? Nu-mi place deloc pe Conop, dar Nadesul e alta poveste”, a spus Porcisteanu, care a mai retrogradat un loc in clasamentul comun romano-maghiar, fiind acum pe 5.

O mana de ajutor de la Porcisteanu
Pentru Bogdan Marisca lucrurile au inrat la normal si si-a conserat pozitia a doua in intrecerea interna, pastrandu-si avansul de aproape 40 de secunde in fata lui Tempestini. Poate ca pilotul clujean nu ar fi fost in aceasta pozitie, daca nu ar fi primit ventilatoarele pentru radiator de la… Vali Porcisteanu. „Acum totul merge bine. A eglat si setariel pentru suspensie si, daca acum ar incepe cursa, ar fi altceva. Oricum, este bine si asa, mai ales ca am avut parte de senzatii tari in specialele precedente. Acum, nu mai fortez, pentru ca nu mai are sens. Cartile s-au facut la precedenta trecere pe Nades”, a punctat Marisca.
Tempstini va ataca in ultima speciala
Marco Tempestini a trecut fara probleme de bucla si acum asteapta Nadesul, acolo unde va da atacul final. „Nimic nu este jucat. Voi ataca pe Nades si vom vedea ce va iesi. Orice se poate intampla oricarui pilt. Nimeni nu este ferit de o pana, asa cum am avut noi”, a spus, relaxat, Tempestini.
Aur nu isi explica evolutia de astazi
Titi Aur continua cu evolutia sa total surprinzatoare, care se poate traduce intr-un singur cuvant: haos. „Nu inteleg ce se intampla cu mine. Pe prima proba, am luat bataie de la Vali Porcisteanu cu 25 de secunde. Adica, cu 2,5 secunde pe kilometru. Apoi, pe aceeasi distanta, am venit in aceeasi secunda cu el si cu Tempestini, si cu Marisca. Este inexplicabil si nu pot intelege ce se intampla cu mine”, a precizat Aur.
Rasturnare de situatie in clasamentul general al Ungariei
La unguri a fost o relativa acalmie in ultimele 3 speciale si nu a mai iesit in decor nici un favorit. Dar, urmeaza Conopul si Nadesul, speciale care pot rasturna, din nou, toate ierarhiile. Primele locuri in clasamentul maghiar, care coincid si cu pozitiile din clasamentul comun, sunt ocupate, in ordine de Toth, Spitzmuler, Hadik si Elek. Interesant este faptul ca Toth, daca va castiga la Arad, va urca, in clasamentul campionatului maghiar, pe primul loc, el profitand din plin de abandonurile celor din fata lui.

Raliu Aradului 2011 – parteneri
Raliul Aradului 2011, a 6-a etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri – Dunlop este organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si este sustinut de Primaria si Consiliul Judetean Arad in calitate de parteneri oficiali. Partenerii principali ai cursei sunt Banca Comerciala Feroviara, KIA Motors, Dunlop, Jack Daniel’s Rally Team, LUKOIL, iar Selins, Atrium Center Arad, Galeria Real, PMA Invest, Elecom, VIK Power, Ocolul Silvic Nadas, Universitatea de Vest „Vasile Goldis” Arad, Hotel „Continental Forum” Arad, Hotel „Parc” Arad, Best Western Central Hotel Arad sunt parteneri ai organizatorilor in sustinerea evenimentului.
Lanson va oferi traditionala sampanie cuvenita invingatorilor si va asigura buna dispozitie la banchetul de la finalul raliului
Parteneri media : PRO FM, Regional Vest TV, Arad On Line, Zile si Nopti, www.raliularadului.ro, www.autorally.ro

Dan Craciun
Ofiter de presa

• Una rece, alta calda

• Pana cu ghinion pentru Tempestini

• Caldura mare in masina lui Marisca

• Nebuniile lui Titi Aur

• Batalia si abandonurile

Prima jumatate a Raliului Aradului a trecut, dar au fost inca doua probe speciale, Conop (12 km) si Nades (22,5 km), care le-au pus mari probleme pilotilor. Astfel, marii favoriti ai campionatului maghiar, ASI si Kazar, au abandonat, din motive tehnice, iar Herzig a iesit in decor.

Una rece, alta calda
Performerul celei de a doua bucle a fost Vali Porcisteanu, care, pe Nades, a scos al doilea timp, mai slab cu 7 secunde decat Toth. „Pe Conop am mers foarte slab. Am scos un timp mult mai prost decat anul trecut, atunci cand era un viraj in minus. Si, in consecinta, pe Nades, m-am enervat si am fortat. Am mers la limita si fost bine. Dar, mai este jumatete de raliu si nimic nu este terminat”, a spus Porcisteanu, care a urcat pe locul 4 in clasamentul comun romano-maghiar.

Pana cu ghinion pentru Tempestini
Marco Tempestini s-a aparat pe Conop si a fortat pe Nades. Probabil ca ar fi batut proba, dar, cu 7 kilometri inainte de final, a facut pana si a mers cu roata moale. „Cand am fortat, am facut pana. Ce sa-i faci! Asa este la curse. Dar, sunt in forma, masina functioneaza bine si sunt decis sa dau totul in ea de a doua jumatete a raliului. Ca va fi la final, vom vedea”, a precizat Tempestini.

Caldura mare in masina lui Marisca
Nici pentru Bogdan Marisca trecerea pe cele doua speciale nu a fost linistita. „La service-ul trecut am schimbat radiatorul, dar baietii nu au gasit ventilatoarele. Am mers cu caldura pornita, pentru ca altfel nu se putea. A fost ca in sauna. Apoi, am izbit ceva cu partea stanga si am vazut cerul. Am crezut ca zburam in decor. Dar, am ramas pe drum si am continuat cu probleme la directie. A fost un cosmar, dar pana la urma este bine ca am ajuns la service. Baietii au gasit ventilatoare si sper ca am scapat de ghinioane in partea a doua a cursei”, a afirmat Marisca.

Nebuniile lui Titi Aur
In mod sigur, pentru Titi Aur raliul de la Arad din 2001 va fi de neuitat. „Am facut toate prostiile din lume. Am luat un cap de pod cu roata dreapta, si bolovanul pe care l-a lovit si Bogdan Marisca, cu roata stanga. Dar, asta nu e tot. Nu stiu de cand nu am mai mers atat de nebuneste. Am fortat, am mers la maximum, dar nimic nu mi-a iesit. La nici o saritoare nu am aterizat unde trebuia. Tot pe langa traseu am fost. Mai mult, la «saritoarea lui Nastase» am aterizat langa drum. Am avut mult noroc si putin talent, pentru ca am reusit sa scap. Am mers cateva zeci de metri pe langa drum, prin iarba. Am atins masina, am rezemat-o… Asa ceva demult nu mi s-a intamplat. Dar, voi forta pana la final. Daca am incept asa, voi merge la maximum”, a punctat Aur. Dupa jumatete de raliu, in clasamentul intern primul este Vali Porcisteanu, urmat de Marco Tempestini, Bogdan Marisca, Denny Ungur, Titi Aur si Bogdan Casian.

Batalia si abandonurile
In schimb, la unguri este razboi mare. Vecinii nostri mai au, in afara de Arad, o etapa pana la final si lupta pentru titlu este infernala. Acesta este motivul pentru care toti forteaza la maximum, fara sa se mai gandeasca si la urmari., iar iesirile in decor ale favoritilor au inceput sa apara. Primii trei in clasamentul comun, ar si in cel maghiar sunt Janos Toth, Csaba Spitzmuller si Andras Hadik.

Raliu Aradului 2011 – parteneri
Raliul Aradului 2011, a 6-a etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri – Dunlop este organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si este sustinut de Primaria si Consiliul Judetean Arad in calitate de parteneri oficiali. Partenerii principali ai cursei sunt Banca Comerciala Feroviara, KIA Motors, Dunlop, Jack Daniel’s Rally Team, LUKOIL, iar Selins, Atrium Center Arad, Galeria Real, PMA Invest, Elecom, VIK Power, Ocolul Silvic Nadas, Universitatea de Vest „Vasile Goldis” Arad, Hotel „Continental Forum” Arad, Hotel „Parc” Arad, Best Western Central Hotel Arad sunt parteneri ai organizatorilor in sustinerea evenimentului.
Lanson va oferi traditionala sampanie cuvenita invingatorilor si va asigura buna dispozitie la banchetul de la finalul raliului
Parteneri media : PRO FM, Regional Vest TV, Arad On Line, Zile si Nopti, www.raliularadului.ro, www.autorally.ro

Dan Craciun
Ofiter de presa

• E bine si asa rau
• Dictare fara intercom
• „Ori noi, ori ei”
• Ceasul de la gara…
• Toth a mers retinut
• Butor are probleme cu acomodarea
• „Nu stiu daca mai iesim”

Prima bucla a celei de a doua zi a Raliului Aradului 2011 a cernut serios, mai ales in randul romanilor. Astfel, dupa trei probe speciale, Dan Girtofan si Gergo Szabo s-au transformat in spectatori. Primul a fost nevoit sa se retraga dupa a doua speciala a zilei, din motive mecanice, iar Szabo a fost tradat de sistemul electric al bolidului sau. Astfel, cei doi au pierdut ocazia de acumula puncte importante, si, mai mult, despre Szabo se poate spune ca a iesit din lupta pentru titlul national din 2011.

E bine si asa rau
Nici restul pilotilor nu au fost scutiti de emotii, multe masini ajungand „barbierite” in service. Astfel, Bogdan Marisca, liderul in clasamentul romanilor, a facut „inventarul” chiar la intrare in parcl service. „Am sarit, am iesit in decor, am luat apa intr-o balta imensa si am mers in doi cilindri. Mi s-a indoit ventilatorul de la radioator si radiatorul s-a fisurat. Mai am ceva probleme si cu suspensia, dar, daca ma uit la timp, a fost bine. Acum, in service, punem sper sa punem totul la punct” a precizat pilotul clujean, care are un avans de 3,8 secunde in fata lui Vali Porcisteanu.

Dictare fara intercom
Nici „Vallino” nu a fost scutit de emotii, intrucat a ramas fara comunicare cu copilotul sau. „Am pus bateriile invers, in criza de timp, si ne-am trezit ca nu ne auzim. Astfel Dan dobre a strigat toata dictarea. Apoi, am avut probleme si cu aderenta. Pe prima speciala a fost noroi, iar urmatoarele doua au fost uscate. Nici macar nu stiu ce «gume» sa aleg pentru a doua «bucla». Oricum, mai este loc, intrucat nu am ajuns la lita”, a spus Porcisteanu.

Tempestini nu a nimerit „gumele”
Al treilea, Marco Tempestini, care a fost incant de probele speciale, dar surprins total de noroiul de pe prima speciala. „A fost bine, dar foarte mult noroi. Ungurii merg pe gume moi si au un mic avantaj. Sa vedem ce va fi pe probele lungi, pentru acum urmeaza partea grea”, a punctat Tempesta, care, in clasamentul provizoriu al Campionatului National este urmat, in ordine, de Edwin Keleti, Denny Ungur si Titi Aur.

„Ori noi, ori ei”
La intrarea in service, Aur si-a examinat masina, si a tras concluziile: „A fost haos total. Am iesit in decor la o sicana, am lasat scutul intr-o balta in care mi s-a oprit motorul, balta am mers in doi cilindri, s-a spart radiatorul. A fost groaznic. Acum, trebuie sa gasim solutiile pentru a remedia defectiuniel”, a afirmat Titi Aur, care apoi i-a spus copilotului sau: „Daca am ajuns pana aici, trebuie sa si plecam. Ori plecam noi in cursa, ori mecanicii se duc acasa”.

Ceasul de la gara…
Evident, ungurii sunt cei care domina copios Raliul Aradului, si primii 9 piloti in clasamentul intermediar al cursei sunt vecinii nostri. Diferenta dintre primul intr-un clasament open, adica Janos Toth, si cel dintai roman, Bogdan Marisca, este de aproape 40 de secunde. Se pot gasi multe scuze, dar, pe aproximativ 30 de kilometri de probe speciale sa fie o diferenta demna de… ceasul de la gara. Si asta chiar daca la speciala ungurii au scos secunde importante, fiind favorizati de pneuri.

Toth a mers retinut
Janos Toth, liderul clasamentului provizoriu, a fost incantat de probee speciale, desi nu le cunoaste asa de bine. „Probele sunt fantastice. Sunt incantat de ce am vazut. Dar, avand in vedere ca la noi nu este asa ceva, mergem mai retinut. Inca nu am auns la limita”, a punctat Toth.

Butor are probleme cu acomodarea
Butor Robert, care a venit la Arad cu o un superb Peugeot 207 S2000, nou-nout, cea veche luandu-i foc la o cursa acum 2 saptamani, desi cotat intre favoriti, este abia pe locul 9. „Inca nu ne-am obisnuit cu noua masina. Mergem de parca am avea ochelari de cal. Mai trebuie multe setari puse la punct, dar acest lucru nu se poate intampla decat dupa probele speciale”, a precizat Butor.

„Nu stiu daca mai iesim”
Spitzmuller Csaba este al treilea in ierarhia provizorie, dar inca mai are multe de spus in acest raliu. „Prima proba speciala a zilei a fst o joaca. Apoi, a inceput sa fie mai dificil. Dar, este foarte frumos si incercam sa mergem la maximum”, a spus Spitzmuller, care apoi ne-a relatat emotiile de la superspeciala, atunci cand le-a aratat spectatorilor cum arata un Mitsubishi pe dedesupt: „Am scpata masina, am simtit ca se ridica, si cand incercam sa o redresez, i-am spus navigatorului: «Tine-te bine, ca nu stiu daca mai iesim de aici»”.

Dan Craciun
Ofiter de presa

• Recitalul “Lazilor”
• De toate, pentru toti
• Fiecare dupa regulamentul lui
• Titi Aur, primul roman in clasament

Superspeciala a marcat debutul Raliului Aradului, a sasea etapa contand pentru Campionatul National de Raliuri Dunlop, competitie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.

Recitalul “Lazilor”
Cei doi kilometri, asfalt si macadam, de speciala s-au concretizat intr-un spectacol automobilistic adevarat, in care au fost momente de cascadorie pura, nu pilotaj. Astfel, „batranele” ale vecinilor unguri au avut onoarea de a deschide „balul”. Si nu s-au facut deloc de rusine, pilotii, adevarati kamikaze pe patru roti dand totul pentru fiecare secunda castigata.

De toate, pentru toti
Dupa aceasta deschidere, spectatorii, care s-au inghesuit in tribune, pe cladiri sau macarale, au fost tinuti in priza de evolutia celorlalti concurenti. Nici macar nu si-au dat seama cand a trecut timpul, iar pe circuit au inceput sa apara bolzii adevarati din raliu. Si au fost de toate. Viraje luate pe trei roti, sarituri care au smuls ropote de aplauze, derapaje de parca am fi fost la drifting si incredibila prestatie a ungurului Csaba Spitzmuller, care a „pus” masina pe oglinda retrovizoare, aratandu-le spectatorilor cum arata un Mitsubishi pe dedesupt. A reusit sa redreseze bolidul incredibil si s-a continuat cursa, obtinand al cincilea timp in clasamentul com romano-maghiar.

Fiecare dupa regulamentul lui
Trebuie subliniat faptul ca in acest raliu, care este etapa atat in campionatul Romaniei, cat si al Ungariei, evolueaza sub incidenta regulamentelor celor doua federatii. Astfel, daca romanii au fost obligat sa aerge la suerspeciala cu „gume” de macadam, vecinii nostrii au avut libera alegere si au pus peuri pentru asfalt. Si diferenta s-a vazut in timpii inregistrati de cele dou parti. Astfel, Robert Butor a terminat cu un timp de 2:14.5, iar cel mai bine clasat roman a fost Titi Aur, cu 2:22.6. Diferenta pare a fi uriase pentru doi kilometri de proba, dar acest lucru nu este elocvent, intrucat pilotii nu au concurat in canditii egale. Astfel, duelul adevarat dintre romani si unguri se amana pentru a doua zi a raliului, atunci cand pe macadam, im mod sigur, toti vor avea acelasi tip de „gume”.

Titi Aur, primul roman in clasament
In clasamentul romanilor, primul a fost Titi Aur, urmat, in ordine, de Edwin Keleti (2:22.7), Daniel Ungur (2:23.4), Gergo Szabo (2:2.6), Marco Tempestini (2:25.7), Vali Porcisteanu (2:26.2), Bogdan Marisca (2:27.2), Dan Gartofan (2:27.8). Evident, primii in clasamentul open au fost pilotii maghiari, podiumul provizoriu aratand astfel: Butor Rober (2:14.5), Toth Janos (2:16.9), ASI (2:18.3).

Dan Craciun
Ofiter de presa

Oricum este raliul cu cea mai mare afluenta de concurenti din ultimii 20 de ani si reprezinta o proba serioasa pentru toti cei implicat in organizarea editiei 2011 a Raliului Aradului. Este o inceracre serioasa, dar sunt toate premisele ca aceasta cursa sa reprezinte un reper important in desasurarea ulterioara a competitiilor automobilistice din Romania.

Ofiter de presa
Dan Craciun

• Inceputul unui parteneriat lung si fructuos
• Organizarea este perfecta la Arad
• Totul pentru un eveniment reusit
• Sprijinul Municipalitatii este vital
• Obiectiv indraznet
• Doar inceputul a fost timid

Raliul Aradului 2011, etapa a sasea a Campionatului National de Raliuri Dunlop, competiţie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, a fost „lansat la apa” cu ocazia conferintei de presa la care au participat organizatorii din Romania si Ungaria, reprezentanti ai autoritatilor locale, precum si sponsori.

Inceputul unui parteneriat lung si fructuos

Mihai Leu, organizatorul Raliului Aradului a inceput prin a-i multumi lui Ciprian Suarasan, omul fara de care cursa de la Arad poate ca nici nu ar fi existat in campionat, apoi a precizat: „Dupa ce anul trecut am inceput proiectul, acum avem satisfactia sa vedem ca totul a fost pus pe roti. Avem o competitie comuna, romano-maghiara, si acest lucru nu poate fi decat benefic pentru automobilismul din cele doua tari. Mai mult, acesta competitie deschide multiple posibilitati de colaborare in contionuare. Ii multumesc lui Mark Adamovics pentru buna colaborare si sunt convins ca acesta este doar inceputul unui parteneriat fructos, de lunga durata”. La raliul de la Arad vor veni Doina Melinte, presedintele Autoritatii Nationale pentru Sport, precum si Istvan Kovacs, fost campion mondial si olimpic la box.

Organizarea este perfecta la Arad

Mark Adamovits, organizatorul etapei maghiare de la Arad, a fost anul trecut invitat, iar acum este oficial al cursei. „Acum, sunt oficial la Raliul Aradului, dar pot spune ca ma simt ca un musafir. Am gasit aici o echipa organizatorica de profesionisti si multe nu mi-au mai ramas de facut. Totul este super din punct de vedere organizatoric. Despre concurenti, ce sa spun? Unii dintre ei, putini la numar, stiau ce inseamna Aradul, dar cei mai multi habar nu au unde merg. Am vorbit cu ei dupa recunoasteri si mi-au spus ca sunt incantati de probele speciale”, a punctat Mark Adamovics.

Totul pentru un eveniment reusit

Ciprian Suarasan, sufletul cursei de la Arad, este multumit de munca sa si de rezultatele inregistrate. „Le multumesc celor de la Consiliul Judetean, care, in judet, au transformat drumuri comunale in drumuri judetene. Le multumesc si celor doi orgnizatori Mihai Leu si Mark Adamovics, fara de care acest raliu nu ar fi fost posibil. Acum, suntem cu ochii pe concurenti si sper sa fie un eveniment sportiv de calitate”, a afirmat Ciprian Suarasan.

Sprijinul Municipalitatii este vital

Poate ca Raliul Aradului nu ar fi fost in calendarul automobilistic romanesc si nu ar fi ajuns la o asemenea amploare fara sprijinul Primariei Aradului. „Ne bucuram ca acest eveniment sportiv a adunat la un loc elita automobilismului din Romania si Ungaria”, a spus Bognar Levente, viceprimarul Aradului, care a fost completat de Bruno Bilinger, consilier local, presedintele Comisiei pentru Sport: „Si in acest an, Consiliul Local a prevazut in buget o suma substantiala pentru organizarea acestui eveniment sportiv, iar colegii nostri au votat acest lucru. Pe langa sprijinul financiar, Primaria Arad s-a implicat si logistic, pentru ca acest raliu merita tot sprijinul”.

Obiectiv indraznet

Cristian Dragan, vicepresedintele Consiliului Judetean Arad, are planuri mari cu acest raliu. „Este doar a treia editie a acestei curse automobilistice la Arad. Acest evenment a crescut in fiecare an si a ajuns sa aiba o anvergura internationala. Suntem pe un trend ascendent si vrem ca, peste cateva editii, acest raliu sa conteze pentru Campionatul Mondial. Acesta este obiectivul nostru”, a spus Cristian Dragan.

Doar inceputul a fost timid

Unul dintre sustinatorii importanti ai evenimentului este Kia Motors, iar Adrian Luca, reprezentantul sponsorului a remarcat dinamica acestei colaborari: „Am inceput parteneriatul anul trecut, timid, din prietenie. Acum, ne-am trezit implicati intr-un eveniment de amploare si trebuie sa tinem pasul”.

Raliul Aradului 2011 – parteneri

Raliul Aradului 2011, a 6-a etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri – Dunlop este organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si este sustinut de Primaria si Consiliul Judetean Arad in calitate de parteneri oficiali. Partenerii principali ai cursei sunt Banca Comerciala Feroviara, KIA Motors, Dunlop, Jack Daniel’s Rally Team, LUKOIL, iar Selins, Atrium Center Arad, Galeria Real, PMA Invest, Elecom, VIK Power, Ocolul Silvic Nadas, Universitatea de Vest „Vasile Goldis” Arad, Hotel „Continental Forum” Arad, Hotel „Parc” Arad, Best Western Central Hotel Arad sunt parteneri ai organizatorilor in sustinerea evenimentului.

Lanson va oferi traditionala sampanie cuvenita invingatorilor si va asigura buna dispozitie la banchetul de la finalul raliului.

Parteneri media : PRO FM, Regional Vest TV, Arad On Line, Zile si Nopti, www.raliularadului.ro,  www.autorally.ro

Dan Craciun
Ofiter de presa

La întâlnirea cu ziariştii vor participa Bognar Levente, viceprimarul Aradului, Nicolae Ioţcu, preşedintele Consiliului Judeţean Arad, Mihai Leu, organizatorul cursei, Mark Adamovics, organizator de raliuri din Ungaria, Ciprian Suărăşan, organizator local, precum şi liderii clasamentului general, Dan Gîrtofan şi Vali Porcişteanu.

Dan Crăciun,
Ofiţer de presă

Pasii marunti sunt inceti, dar siguri
Mihai Leu, primul campion modial la box profesionist din Romania, vrea sa continue politica pasilor marunti, pentru a ajunge sa organizeze, la Arad, o competitie de mare anvergura. „Este pentru prima data in istoria automobilismului romanesc cand o etapa de Campionat National conteaza si pentru intrecerea interna a altei tari. Este un alt pas mic, dar sigur, pe care sa il facem, pentru a ajunge, nu peste mult timp, sa organizam o cursa international importanta si in Romania. Politica pasilor marunti este cea mai potrivita pentru ca demersul nostru sa aiba sorti de izbanda.Este ca si cu o casa. Mai intai trebuie sa ii faci o fundatie sigura si apoi sa incepi sa construiesti. Nu poti «arde» nici o etapa, intrucat totul se poate narui la un moment dat”, a precizat fostul campion national la raliuri, Mihai Leu, care a continuat: „Autoritatile locale ne acorda tot sprijinul de care avem nevoie, intrucat vor ca Aradul sa fie promovat si pe plan automobilistic. Tocmai de aceea sunt convins ca vom reusi sa atingem obiectivul propus, iar Aradul poate deveni, in cativa ani, un reper important in automobilismul European”.
Superspeciala, marea noutate de la Arad
Marea noutate de la Raliul Aradului, editia 2011, este superspeciala, in lungime de 2 kilometri. Astfel, startul se va da pe asfalt, dar o buna bucata din traseu va fi pe macadam. „In principiu, probele special de la Raliul Aradului nu se vor schimba.
Sunt spectaculoase si nu erau necesare schimbari mari. Ca sa-si respecte blazonul de fondator al acestui raliu, prietenul meu Ciprian Suarasan a mai scos,totusi, din maneca o proba noua extrem de spectaculaosa. In schimb, superspeciala va fi marea noutate. In sensul ca se va alerga pe suprafat mixta asfalt si macadam. Zona de macadam va avea si o «saritoare», iar la start vor fi, simultan, doi bolizi. Am optat pentru aceasta variant, intrucat daca spectatorii vor fi cuceriti de masinile de curse la aceasta superspeciala, unde va fi cu adevarat un show pe cinste, atunci, poate, vor merge in numar mai mare si pe probele speciale”, a incheiat Mihai Leu.
Raliul Aradului 2011– date tehnice
Lungime TOTALA raliu : 482.10km
Numarul probelor speciale: 11
Lungime TOTALA probe speciale: 125.20km
Start Raliu: Vineri, 05.08.2011, orele 17.00 – Bulevardul „Revolutiei”, din Arad
Start Superspeciala (PS1): orele 17.28 – pista de karting Vegas International Arad
Sosire Raliu: Sambata, 06.08.2011, orele 19 :28 – Bulevardul „Revolutiei”, din Arad
Raliu Aradului 2011 – parteneri
Raliul Aradului 2011, a 6-a etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri – Dunlop este organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si este sustinut de Primaria si Consiliul Judetean Arad in calitate de parteneri oficiali. Partenerii principali ai cursei sunt Banca Comerciala Feroviara, KIA Motors, Dunlop, Jack Daniel’s Rally Team, iar Selins, Atrium Center Arad, Galeria Real, PMA Invest, Elecom, VIK Power, Ocolul Silvic Nadas, Universitatea de Vest „Vasile Goldis” Arad, Hotel „Continental Forum” Arad, Hotel „Parc” Arad, Best Western Central Hotel Arad sunt parteneri ai organizatorilor in sustinerea evenimentului.
Parteneri media : PRO FM, Regional Vest TV, Arad On Line, Zile si Nopti, www.raliularadului.ro, www.autorally.ro

Dan Craciun
Ofiter de presa – Raliul Aradului 2011